冷凝溫度過(guò)低與蒸發(fā)溫度過(guò)低

雖然制冷劑的溫度與壓力表達(dá)的物理意義不同 ,但類(lèi)似 R22 的單組分制冷劑或共沸混合制冷劑在兩相區(qū)的溫度、壓力變化趨勢(shì)是始終嚴(yán)格一一對(duì)應(yīng)的。為敘述方便 ,本文經(jīng)常交替使用溫度與壓力來(lái)描述制冷劑的狀態(tài)。

冷凝溫度與蒸發(fā)溫度雖在很大程度上受制于各自所處的環(huán)境 ,但二者變化趨勢(shì)仍密切相關(guān)。

4. 1 冷凝溫度過(guò)低的原因與影響

4.1. 1 冷凝溫度過(guò)低的原因

冷凝溫度的決定因素是冷凝器的換熱能力與壓縮機(jī)排氣量的對(duì)比。在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的平衡狀態(tài)下 ,冷凝溫度保持相對(duì)穩(wěn)定。當(dāng)環(huán)境溫度降低或冷凝器風(fēng)量增大或肋片淋雨(冷凝器由風(fēng)冷變成噴淋冷卻) 導(dǎo)致冷凝效果增強(qiáng)時(shí) ,冷凝溫度就降低;當(dāng)排氣量減少時(shí) ,由于冷凝器的散熱能力不變 ,也相當(dāng)于增強(qiáng)冷凝效果 ,冷凝溫度也將下降 ,從而達(dá)到一個(gè)新的換熱平衡。

4.1. 2 冷凝溫度降低對(duì)制冷量的影響

一般的觀點(diǎn)是:冷凝溫度越低 ,機(jī)房空調(diào)的冷量越大。但這種結(jié)論只在空調(diào)的常規(guī)使用范圍附近才成立。當(dāng)冷凝溫度過(guò)低時(shí) ,結(jié)果不一定如此。膨脹閥的流通能力受閥前后制冷劑的壓差影響 ,由于膨脹閥容量一般都有一定余量 ,在常規(guī)工況下 ,膨脹閥的開(kāi)度并未達(dá)到較大 ,在冷凝壓力開(kāi)始降低導(dǎo)致閥前后壓差減小時(shí) ,膨脹閥可以通過(guò)增大開(kāi)度的方式來(lái)維持制冷劑流量不變;而單位質(zhì)量制冷劑所能提供的冷量增加 ,所以此時(shí)機(jī)房空調(diào)的總冷量增加。

但當(dāng)膨脹閥開(kāi)度達(dá)到較大以后 ,隨著冷凝壓力繼續(xù)降低 ,膨脹閥的供液能力開(kāi)始降低 ,供液量減少 ,而壓縮機(jī)吸氣質(zhì)量?jī)A向于不變 ,則進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑量小于離開(kāi)蒸發(fā)器的制冷劑量 ,蒸發(fā)壓力降低 ,導(dǎo)致制冷劑通過(guò)膨脹閥的節(jié)流損失增大 ,并因此抵消了部分由于冷凝溫度降低而貢獻(xiàn)的冷量增加 ,當(dāng)冷凝溫度降低到某一臨界點(diǎn)時(shí) ,機(jī)組的總制冷量將開(kāi)始下降。該臨界點(diǎn)與膨脹閥的相對(duì)容量及蒸發(fā)器的相對(duì)負(fù)荷有關(guān)。

4.1 . 3 冷凝溫度降低與蒸發(fā)器回液的關(guān)系

冷凝溫度過(guò)低可能導(dǎo)致蒸發(fā)器回液的原因有兩個(gè):

1. 冷凝溫度過(guò)低 ,膨脹閥的節(jié)流損失減少 ,而且冷凝器出口制冷劑比焓很低 ,導(dǎo)致單位質(zhì)量制冷劑可提供的制冷量增大 ,而當(dāng)制冷劑流量與機(jī)組的冷量需求不變時(shí) ,制冷劑中所儲(chǔ)存的冷量不能*釋放 ,就容易導(dǎo)致制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)不* , 造成回氣帶液。

2）冷凝溫度降低 ,將導(dǎo)致蒸發(fā)溫度降低 ,當(dāng)蒸發(fā)溫度降低到 0 ℃以下時(shí) ,肋片表面溫度將可能低于 0 ℃,流經(jīng)蒸發(fā)器的氣流中的水汽將可能在肋片表面結(jié)霜甚至結(jié)冰 ,這樣 ,部分換熱回路的肋片間隙會(huì)被冰霜占據(jù) ,使得流經(jīng)蒸發(fā)器的風(fēng)量降低、傳熱效果惡化 ,從而可能導(dǎo)致制冷劑蒸發(fā)不* ,造成蒸發(fā)器回氣帶液。

4. 2 蒸發(fā)溫度過(guò)低的原因與影響

4.2 . 1 蒸發(fā)溫度過(guò)低的原因

蒸發(fā)溫度過(guò)低 ,除了第 4. 1 節(jié)提到的原因外 ,還可能有如下原因:

1. 制冷劑不足。制冷系統(tǒng)的表現(xiàn)為冷凝壓力不高 ,壓縮機(jī)發(fā)熱 ,視液鏡內(nèi)存在大量氣泡 ,膨脹閥出口至分液頭處容易結(jié)霜 ,壓縮機(jī)吸氣管溫度為常溫。

1. 膨脹閥或干燥過(guò)濾器堵塞。主要表現(xiàn)也是冷凝壓力較高 ,干燥過(guò)濾器兩端有溫差(若干燥過(guò)濾器臟堵) ,膨脹閥分液頭結(jié)霜,壓縮機(jī)發(fā)熱 ,回氣溫度為常溫 ,液鏡內(nèi)主要是碎泡。

1. 室內(nèi)送風(fēng)系統(tǒng)問(wèn)題。如皮帶老化 ,過(guò)濾網(wǎng)臟堵 ,送風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)問(wèn)題等。表現(xiàn)為壓縮機(jī)吸氣口溫度過(guò)低,可能有結(jié)冰、結(jié)霜現(xiàn)象 ,視液鏡內(nèi)碎泡偏少(正常) 或滿液。

4.2. 2 蒸發(fā)溫度過(guò)低的影響

蒸發(fā)溫度過(guò)低,除上面提到的可能導(dǎo)致蒸發(fā)器表面結(jié)冰及回氣帶液以外 ,還有下列影響:

1. 蒸發(fā)壓力過(guò)低 ,壓縮機(jī)的吸氣比體積增大 ,壓縮機(jī)吸氣質(zhì)量減小 ,即制冷劑總循環(huán)量減少。

1. 電動(dòng)機(jī)壽命與電動(dòng)機(jī)溫度成反比 ,一般的經(jīng)驗(yàn)是:電動(dòng)機(jī)溫度每升高 10 ℃,其壽命就縮短一半。機(jī)房空調(diào)機(jī)組所用的全封閉壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)線圈一般靠吸氣冷卻 ,若用于冷卻電動(dòng)機(jī)線圈的制冷劑回氣質(zhì)量減少 ,壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)溫度將升高 ,從而導(dǎo)致壓縮機(jī)壽命縮短。

壓縮機(jī)壓縮比的增大及流經(jīng)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組后的制冷劑溫度的升高 ,均會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣溫度升高,會(huì)帶來(lái)排氣口塑料閥件損壞、潤(rùn)滑油炭化等一系列不良后果。